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浸液法的典型流程l主要工序:脫脂、堿蝕、出光、表調(diào)、化學(xué)轉(zhuǎn)化及每道工序后的水洗工序,最后為轉(zhuǎn)化膜干
典型流程:
?、倜撝凰础獕A蝕一水洗一出光(表調(diào))—水洗—化學(xué)轉(zhuǎn)化—水洗—水洗—老化
?、诿撝?、表調(diào)二合一—水洗—化學(xué)轉(zhuǎn)化—水洗一水洗—干燥老化
鋁及臺(tái)金的脫脂宜采用弱堿性溶液(pH 8-9.5),pH值最好不超過(guò)11以免引起Al表面過(guò)腐蝕。
為了除掉鋁及合金情面的自然氧化膜,可在脫脂工序后進(jìn)行堿液腐蝕,使金屬基體裸露出來(lái),以利于以后的化學(xué)轉(zhuǎn)化處理。堿蝕溶液一般用于20~80g/L的NaOH,50~60℃,時(shí)間2~3min
經(jīng)過(guò)堿蝕的鋁件表面,往往后殘留不溶性的粉狀物和合金中的硅等,需要再用酸處理以去掉掉上述物質(zhì),使鋁表面露出光亮 基體以利后續(xù)的化學(xué)轉(zhuǎn)化處理,所謂出光也可叫表調(diào)或酸洗。對(duì)于純鋁、硬鋁件采用HNO3:H2O=1:2(V/V),室溫,1~2min,對(duì)于鋁合金,則需增加HF。
電化學(xué)氧化;又稱陽(yáng)極氧化,所用電解液主要有硫酸、鉻酸、草酸三種。
化學(xué)氧化;又分鉻酸鹽處理法和非鉻酸鹽處理法。
?、倜撝|(zhì)量②水清洗質(zhì)量③鉻酸鹽處理槽液,PH值④氟化物含量 ⑤鉻酸鹽處理液的溫度及處理時(shí)間 ⑥轉(zhuǎn)化膜干燥處理
所謂老化就是對(duì)鉻轉(zhuǎn)化膜進(jìn)行干燥處理,原因是轉(zhuǎn)化膜在末干燥之前很軟,易劃傷,碰毛, 也易被污染,經(jīng)干燥后,轉(zhuǎn)化膜變得致密,提高轉(zhuǎn)化膜的結(jié)合力和穩(wěn)定性溫度控制在50~65℃,溫度不能過(guò)高,否則會(huì)使轉(zhuǎn)化膜出現(xiàn)裂紋,影響涂膜性能-
槽液中大量的A13+不僅防礙鋁材本身化學(xué)轉(zhuǎn)化,而且也嚴(yán)重影響鋼鐵件,磷化膜質(zhì)量甚至不成膜, A13+的濃度必須維持在50ppm以下。
對(duì)于電鍍鋅工件的磷化處理,可采用鐵系、鋅系磷化處理,工件表面己有鉻酸鹽鈍化膜,要首先采用堿液將鈍化膜除去。
①低溫式常溫表面處理劑 ②低鉻或無(wú)鉻化處理 ③無(wú)水洗處理 ④前處理工藝采取互閉合循環(huán)方式
1、與磷化膜配套的涂裝方式主要有哪幾種?
刷涂、噴涂、高壓無(wú)氣噴涂、電泳涂裝、靜電噴涂等。
2、靜電噴涂對(duì)壓縮空氣的要求
粉末靜電噴涂所用壓縮空氣必須是經(jīng)油水分離囂過(guò)濾的無(wú)油、水份和其它雜質(zhì)的干凈氣體,否則易造成涂膜產(chǎn)生氣泡、脫落等缺陷。 3、汽車車身涂裝前處理典型工藝
此類工件均為冷軋板沖壓焊接而成,要求工件不能有銹蝕,即使有極少量銹點(diǎn)也應(yīng)在上線前打磨掉。采用陰極電泳涂裝時(shí),對(duì)前處理要求較高,典型工藝為:
(1)手工擦拭;
(2)預(yù)脫脂,噴淋,50~70℃, 1min
(3)脫脂,噴淋一浸泡一噴淋,40~50℃,0.5~2.0~0.5min:
(4)水洗二道,噴淋,常溫,l~2min;
(5)表調(diào),噴淋,常溫,1min
(6)磷化,噴淋一浸泡一噴琳,40~50℃,1.0~3.0-.0.5m/n:
(7)水洗,噴淋,常溢,l~2mm:
(8)循環(huán)去離子水洗,噴淋,常溫,1~2min