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轎車車身涂裝工藝

發(fā)布時間:2015-06-25  閱讀:1024

      電泳前的淋化要求較高,不僅要求磷化膜均勻細密,而且要求“P”比高(0.85以上),抗電泳溶解能力強,電泳磷化一般宜采用鋅錳鎳三元系磷化。轎車車身涂裝要求高,轎車車身的陰極電泳涂裝代表著涂裝技術(shù)的綜合最高水平,也代表涂裝磷化技術(shù)的綜合最高水平、涂裝前處理技術(shù)的綜合最高水平。

轎車車身典型涂裝前處理工藝

工序名稱及說明

處理(操作)方式

工藝

備注

溫度/℃

時間/min

手工預(yù)擦洗

手工擦洗或高壓水沖洗

室溫或70

(1-2)個工位

1)各工序的工藝參數(shù)與所選用的表面處理材料的品種類型有關(guān)

2)如果車身表面較干凈,在產(chǎn)量小的場合,2.1工序可省去

3)如果2.2工序采用具有表調(diào)功能脫脂劑,則2.5工序可省略

4)低溫磷化處理為(40~45)℃,中溫為55℃左右,選用時應(yīng)注意磷化膜與電泳底漆的配套性

5)2.9工序在歐美汽車廠仍采用

6)2.12烘干僅在需儲存或涂溶劑型底漆場合采用,因為節(jié)能需要,在電泳底涂新設(shè)計的涂裝線已淘汰


進入預(yù)處理設(shè)備,去油,磷化

預(yù)清洗

60

1

預(yù)脫脂

60

1

脫脂

浸噴

60

3

水洗

室溫

0.2~0.5

水洗(浸入即出)

室溫

0.2

表調(diào)(浸入即出)

<35

0.2

磷化處理(中溫或低溫)

45~55

3

水洗

室溫

0.2~0.5

水洗(浸入即出)

室溫

0.2

鈍化

浸或噴

室溫

0.2

循環(huán)去離子水洗

室溫

0.2

新鮮去離子水洗

室溫

0.2

烘干、熱風(fēng)吹干、冷卻


100或70


涂陰極電泳底漆

--

3~3.5